Expansion du Port de Montréal à Contrecœur
Pour Xavier Barsalou-Duval, les résidents de Boucherville et de Varennes doivent avoir leur mot à dire

Le député de Pierre-Boucher — Les Patriotes — Verchères et porte-parole du Bloc Québécois en matière de transports, d’infrastructures et de collectivités, Xavier Barsalou-Duval, demande au ministre des Transports, Steven MacKinnon, que soient organisés des consultations publiques à Boucherville et à Varennes concernant le terminal de Contrecœur. Il a formulé cette demande au ministre lundi dernier lors de la séance du comité TRAN, et l’a réitérée aujourd’hui dans une lettre officielle adressée au cabinet du ministre.

Cette démarche fait écho aux préoccupations exprimées par l’organisme Sécurité ferroviaire Rive-Sud et par de nombreux résidents face à l’anticipation de l’augmentation significative du trafic ferroviaire qu’entraînera l’ouverture du terminal de Contrecœur en 2030. À elle seule, cette nouvelle installation augmentera de 60% de la capacité de manutention du Port de Montréal — soit 1,15 million de conteneurs par an — qui transiteront en grande partie par la voie unique du CN.

Jusqu’à présent, des consultations publiques ont été menées dans certaines municipalités directement concernées, notamment Contrecœur et Verchères. Toutefois, les résidents de Boucherville et de Varennes n’ont pas encore eu la possibilité de s’exprimer ni d’obtenir toute l’information sur ce projet alors que le corridor ferroviaire traverse des quartiers densément peuplés où les trains circulent à quelques mètres des habitations.

« On ne va pas jouer à l’autruche, un projet de cette ampleur ne sera pas sans impact sur la qualité de vie des gens qui vivent à proximité de la voie ferrée. Plusieurs citoyens sont préoccupés quant aux effets qu’une telle intensification fera peser par des risques accrus pour la sécurité publique : une augmentation des nuisances sonores et vibratoires, le blocage de la circulation aux passages à niveau, ainsi que l’accès aux services d’urgence. C’est le minimum que les promoteurs et les bénéficiaires de ce projet prennent le temps de s’asseoir avec la population impactée. », a affirmé Xavier Barsalou-Duval.

Interpellé par le député bloquiste, le ministre a reconnu que la demande était raisonnable, sans toutefois s’engager formellement à organiser de telles consultations et en renvoyant la responsabilité au Port de Montréal. Pourtant, Transports Canada dispose du pouvoir, par son rôle réglementaire et son autorité, d’imposer la tenue de consultations publiques.

« J’invite le ministre à s’engager formellement à ce que Transports Canada tienne des consultations publiques conjointes avec le Canadien National (CN) et l’Administration portuaire de Montréal, pour assurer l’acceptabilité sociale du projet. Il est exagérément réducteur de limiter l’analyse des impacts à la seule zone portuaire, alors que les répercussions s’étendent bien au-delà. Trop souvent, les préoccupations de ma circonscription ont été ignorées par Ottawa — qu’il s’agisse de la réfection du quai de Verchères, de la protection des berges ou du réaménagement de la voie ferrée à Boucherville. Pourtant, écouter les citoyens demeure essentiel pour que des projets d’une telle envergure se réalisent de manière responsable et durable, au bénéfice de toutes les communautés concernées », a conclu le député Barsalou-Duval.

Lien vidéo de l’intervention du député au Comité :

 https://parlvu.parl.gc.ca/Harmony/fr/PowerBrowser/PowerBrowserV2/20260223/-1/44463

12 :23 :45 première intervention du député

12 :42 :23 deuxième intervention du député

Demande de consultations publiques à Boucherville et à Varennes dans le cadre du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur

 -Communiqué-

Pour ne rien manquer des nouvelles hyperlocales du www.lecontrecourant.com, aimez notre page Facebook et inscrivez-vous au Contre-courriel !

Vous pourriez aimer aussi :