Érosion des berges
Une pétition citoyenne relance le débat sur la responsabilité d’Ottawa dans la protection des berges

Le député de Pierre-Boucher—Les Patriotes—Verchères, Xavier Barsalou-Duval, a déposé le 25 mars dernier à la Chambre des communes en présence de plusieurs membres du Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent une pétition réclamant le respect du vote de la Chambre des communes du 8 octobre 2024 concernant la protection des berges du Saint-Laurent.

Signée par plus de 800 citoyens, la pétition initiée par le Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent (CPBSL) vise à rappeler au gouvernement que le 8 octobre 2024, le parlement s’est exprimé unanimement en faveur du rapport du Comité permanent des transports intitulé Réduire l’impact de la navigation commerciale sur l’érosion des berges dans le corridor des Grands Lacs et du Saint- Laurent.

Ce rapport recommandait notamment que le gouvernement du Canada rétablisse un programme de protection des berges dans les secteurs où l’érosion est significativement causée par la navigation commerciale, particulièrement là où le canal est étroit et plus exposé au batillage.

« Alors que ça fait des années que les citoyens de Varennes, Verchères et Contrecoeur se mobilisent et sonnent l’alarme sur l’état des berges, c’est silence radio du côté d’Ottawa. Les libéraux de Mark Carney n’ont toujours pas donné suite aux recommandations formulées dans le rapport, et ce, malgré le vote unanime de la Chambre », a déclaré Xavier-Barsalou-Duval.

« Si le transport maritime profite à tous les Canadiens, dans notre secteur, il suscite un stress à tous les niveaux : des terrains minés et des structures lourdement endommagées mettent en danger citoyens et environnement. Si le fleuve est un joyau et un formidable levier économique, ici, les berges sont ravagées. Investir dans l’environnement serait essentiel pour préserver nos ressources. Nous espérons que les recommandations du TRAN seront mises en place par le gouvernement fédéral, d’autant plus que la situation revêt un caractère complexe et urgent », a renchéri Micheline Lagarde, présidente du Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent.

« Dans un contexte où la construction d’un nouveau terminal portuaire à Contrecœur risque d’entraîner une pression accrue sur les berges, il est plus nécessaire que jamais de s’attaquer à ce problème. Le fédéral a une opportunité de tendre la main aux citoyens d’ici afin de tenter d’établir un climat de confiance et de collaboration entre les utilisateurs de la voie maritime et les riverains, il devrait la saisir », a conclu le député de Pierre-Boucher—Les Patriotes—Verchères.

 -Communiqué-

Pour ne rien manquer des nouvelles hyperlocales du www.lecontrecourant.com, aimez notre page Facebook et inscrivez-vous au Contre-courriel !

Vous pourriez aimer aussi: