Xavier Barsalou-Duval combattif pour contrer l’indifférence d’Ottawa face aux enjeux du Québec

Le député de Pierre-Boucher—Les Patriotes—Verchères, Xavier Barsalou-Duval, et porte-parole du Bloc Québécois en Transports, Infrastructures et Collectivités, dresse son bilan de la session parlementaire. Au cours du printemps, le député a parfois dû hausser le ton pour mettre de l’avant des enjeux nationaux et locaux dans un contexte de gouvernement qui profite de sa majorité pour ignorer les enjeux qui préoccupent les Québécois.

À l’échelle locale : obtenir le respect des citoyens

De concert avec le Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent, le député a déposé une pétition signée par plus de 800 personnes, demandant qu’Ottawa respecte le vote de la Chambre des communes en faveur de la remise en place d’un programme visant à freiner l’érosion sur le fleuve. Monsieur Barsalou-Duval est également intervenu pour rappeler aux élus libéraux leur promesse électorale dans le dossier du champ de tir de Saint-Bruno, où, plus d’un an après l’élection, rien n’a encore été communiqué, ni sur l’avancement de la décontamination des sols ni sur la cession des terrains.

« Dans plusieurs dossiers, les citoyens se sont mobilisés pendant qu’Ottawa fait la sourde oreille. Les engagements libéraux s’évaporent aussitôt qu’ils sont annoncés et les Québécois méritent mieux que ce silence radio. Il est temps que le gouvernement agisse enfin pour soutenir nos municipalités et protéger la qualité de vie de la population », énonce le député bloquiste.

Xavier Barsalou-Duval a fait plusieurs interventions pour assurer la transparence et l’acceptabilité sociale concernant l’expansion du Port de Montréal à Contrecœur. C’est pourquoi il a obtenu que l’Administration portuaire rende public son plan de réhabilitation des terrains contaminés. Il a également réclamé des consultations publiques pour Boucherville et Varennes, où l’ouverture des nouvelles installations entraînera une hausse importante du trafic ferroviaire, ce à quoi le ministre des Transports s’est engagé sans pour autant y donner suite.

« Le fait que le projet soit maintenant enclenché et qu’il bénéficie de l’appui politique des libéraux n’exempte pas pour autant de la reddition de comptes. Je compte continuer à me faire le porte-voix des citoyens en posant les questions qui dérangent et qui méritent des réponses », a déclaré l’élu bloquiste.

À l’échelle nationale : dénoncer un gouvernement au service des lobbys

Parmi ses combats de la session, Xavier Barsalou-Duval a multiplié les interventions avec les groupes de consommateurs pour pousser le gouvernement à respecter son engagement de 2023 de resserrer les règles afin de mieux protéger les passagers aériens face à la hausse fulgurante des plaintes. Les libéraux ont plutôt effectué un changement de cap radical en imposant une réforme qui retire à l’Office des transports du Canada, un organisme public et indépendant, le mandat de traiter les plaintes, préférant le confier aux transporteurs, qui sélectionneront désormais eux-mêmes leur sous-traitant privé pour l’arbitrage des plaintes, les plaçant ainsi en plein conflit d’intérêts.

Cette tendance d’un gouvernement au service des lobbys s’est également confirmée dans le dossier des chauffeurs au rabais, où M. Barsalou-Duval a dénoncé le fait que Postes Canada octroie des contrats à ces entreprises douteuses. Le député a de plus abordé les liens préoccupants entre le Parti libéral du Canada et la CTOA, un groupe de pression qui défend ouvertement le modèle d’affaires « chauffeur inc. ». En réaction, les libéraux ont tenté d’étouffer l’affaire en paralysant les travaux du Comité des transports. Face à ce blocage délibéré, le député Barsalou-Duval a invité le Comité de l’éthique (ETHI) à enquêter.

En plus de ces initiatives, le député de Pierre-Boucher—Les Patriotes—Verchères est intervenu dans les médias pour dénoncer le train de vie princier de la gouverneure générale et les dépenses fastueuses associées à la monarchie. En terminant, il a aussi parrainé une pétition très populaire qui a recueilli plus de 12 000 signatures invitant Transports Canada à réviser la réglementation sur les phares aveuglants.

« Cette session a fait la démonstration claire qu’Ottawa prête davantage l’oreille aux lobbyistes qu’aux citoyens, et ce sont les travailleurs comme les consommateurs qui en paient le prix. Tant que cette complaisance perdurera, je vais me battre pour que toute la lumière soit faite et que les responsabilités soient enfin assumées », a conclu Xavier Barsalou-Duval, qui entend profiter de la saison estivale pour aller à la rencontre des citoyennes et des citoyens de sa circonscription afin d’entendre leurs préoccupations.

 -Communiqué-

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