Sécurité ferroviaire compromise à Boucherville
Barsalou-Duval réclame que le ministre MacKinnon contraigne le CN à remplir ses obligations

Le député de Pierre-Boucher—Les Patriotes—Verchères et porte-parole en Transports pour le Bloc Québécois, Xavier Barsalou-Duval, juge profondément alarmantes les révélations du Bureau de la sécurité des transports (BST) à la suite du déraillement survenu la semaine dernière à Repentigny. Les premiers constats du BST laissent croire qu’un manque d’entretien des rails pourrait être en cause, une situation d’autant plus préoccupante que des citoyens avaient déjà signalé l’état de la voie ferrée au cours des dernières années.

Le député rappelle qu’il ne s’agit pas d’un cas isolé : le rapport du BST de 2025 sur le déraillement de Longueuil évoquait lui aussi un déficit d’entretien des infrastructures du Canadien National (CN). À cela s’ajoute l’annonce du CN de réduire de 20 % son budget d’immobilisations en 2026, soit une compression de 600 M$. « Quand les mêmes problèmes reviennent d’un incident à l’autre, il ne s’agit plus d’une anomalie, mais d’un schéma inquiétant. Si les constats du BST reflètent l’état du réseau, il est impensable que le CN coupe encore dans l’entretien. La sécurité ferroviaire ne peut pas être une variable d’ajustement », déclare Xavier Barsalou-Duval.

Dans ce contexte, le député presse le ministre des Transports, Steven MacKinnon, d’assumer pleinement ses responsabilités en veillant à ce que le CN respecte ses obligations en matière de sécurité ferroviaire. Il appuie d’ailleurs la demande du maire de Boucherville qui réclame une inspection complète de la voie ferrée traversant le secteur résidentiel de sa municipalité, afin de confirmer l’intégrité et la sécurité du tronçon. Cette vérification s’impose pour garantir que les opérations ferroviaires se déroulent conformément aux normes les plus strictes et pour offrir aux citoyens les assurances auxquelles ils ont droit.

Cette inspection s’avère d’autant plus indispensable que le CN prévoit une hausse de la circulation ferroviaire dans ce secteur avec l’ouverture prochaine du terminal portuaire de Contrecœur. Or, le ministre des Transports, Steven MacKinnon, n’a toujours pas donné suite à la demande de tenir des consultations publiques à Varennes et à Boucherville, malgré les démarches répétées du député bloquiste et des municipalités concernées. Cette absence de dialogue nourrit l’inquiétude des citoyens et renforce la nécessité d’une vérification rigoureuse de l’état de la voie ferrée.

« Les citoyens ont le droit d’être informés et entendus. Ignorer leurs préoccupations alors que les incidents se multiplient est irresponsable. La sécurité du public doit primer sur les impératifs financiers du CN. Ottawa doit cesser de fermer les yeux et agir pour garantir que le réseau ferroviaire soit entretenu adéquatement et exploité de manière sécuritaire », conclut le porte-parole en Transports.

 -Communiqué-

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