Avec une mise en activité prévue en 2023, le nouveau terminal à conteneurs du Port de Montréal à Contrecœur est en train de passer du stade de projet à celui de réalisation concrète. Le point sur les grandes étapes franchies et à venir.
La Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) a annoncé qu’elle collaborerait avec l’Administration portuaire de Montréal (APM) pour faire avancer le développement du projet de construction d’un nouveau terminal portuaire à conteneurs à Contrecœur, où le port prévoit d’étendre ses activités.
Samedi 18 mai, le Port de Montréal a accueilli le premier navire de croisière de la saison 2019, annonçant le coup d’envoi d’une nouvelle année d’activités florissantes.
Xavier Barsalou-Duval a rencontré les représentants du Port de Montréal à Contrecœur le 15 février dernier afin de discuter de l’avancement des préparatifs en vue de l’implantation du nouveau terminal à conteneurs de Contrecœur et aussi d’échanger sur les différents enjeux afférents à la circonscription.
À la suite d’une 5e année record consécutive en tonnage manutentionné au port de Montréal et en raison d’une croissance anticipée semblable pour les prochaines années, l’Administration portuaire de Montréal (APM) a décidé de travailler en priorité avec ses opérateurs de terminaux, la Société Terminaux Montréal Gateway (MGTP) et Termont Montréal Inc, pour accélérer l’exécution de sa stratégie d’affaires en vue de la réalisation de son projet de terminal à conteneurs à Contrecœur.