Source photo: Facebook de la MRC de Pierre-De Saurel

« Nous appuyons la construction d’un lien autoroutier nord-sud, mais, en fonction des dispositions légales, nous ne pouvons financer un projet d’un promoteur privé »

Les conseillers régionaux de la MRC de Pierre-De Saurel se prononcent sur le projet de pont.

En regard de la lettre reçue en juillet dernier du Regroupement de citoyens et de citoyennes pour la construction d’un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l’horizon 2028, lequel demande à la MRC d’effectuer le forage géotechnique nécessaire en bordure du fleuve Saint- Laurent, les membres du Conseil de la MRC se sont prononcés sur le projet de pont.

« La MRC appuie la réalisation d’un lien autoroutier nord-sud depuis plus de 20 ans compte tenu de l’importance d’un tel lien pour l’économie et la fluidité des transports dans l’axe nord-sud. Cependant, en fonction des dispositions légales applicables en pareil cas, la MRC ne peut contribuer financièrement au projet d’un promoteur privé ou mandater elle-même une firme en vue de la réalisation d’une étude de forage géotechnique préliminaire au bénéfice du promoteur privé au dossier », a déclaré le préfet de la MRC, M. Gilles Salvas.

En effet, le Regroupement a le mandat de favoriser la construction d’un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l’horizon 2028, mais sur la base des engagements du promoteur Luc Poirier (Investissement Poirier). Le projet constitue maintenant un projet planifié par Investissement Poirier.

Le Conseil de la MRC est aussi d’avis qu’il appartient au gouvernement de déterminer et de retenir la formule juridique appropriée dans le cadre de ce projet (partenariat public-privé, promoteur exclusivement privé ou autre) en raison de la demande de subvention annuelle et récurrente du promoteur.

Par ailleurs, la MRC tient à souligner que des représentants de la Ville de Sorel-Tracy et de la MRC échangent avec le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET) afin de former un comité pour discuter et planifier une stratégie concertée sur la fluidité des transports dans la MRC et en périphérie. Dans le cadre de cette démarche, la Ville et la MRC ont entre autres proposé, pour favoriser de meilleurs déplacements, l’analyse du développement de l’axe nord- sud.

Enfin, il y a lieu de rappeler que la MRC agissait à titre de promoteur pour le projet éolien, un projet 100 % communautaire dans le domaine de la production d’énergie électrique, domaine d’activité reconnu spécifiquement par le gouvernement, et ce, conformément à la Loi sur les compétences municipales.

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